Issues

This is how we build a more affordable, prosperous, and inclusive California.

Public Health

Covid-19 laid bare the weaknesses in our public health system, and we must work to rectify those shortcomings. Our collective health impacts our individual wellbeing, and every Californian should have access to affordable, quality healthcare regardless of employment status. We should also broaden our view of healthcare to encompass not only physical health, but mental health as well.

California should supplement federal efforts to provide free at-home covid tests and quality masks to individuals. I’ll look beyond the current crisis to address indirect contributors to public health by pushing for newer building code standards that address ventilation, especially in schools.

The role of government will change as covid becomes endemic and we must be nimble enough to lower and heighten precautions as circumstances require.

Covid-19 đã chỉ ra những điểm yếu trong hệ thống y tế công cộng của chúng ta và chúng ta phải làm việc để khắc phục những thiếu sót đó. Sức khỏe tập thể của chúng ta ảnh hưởng đến phúc lợi cá nhân của chúng ta, và mọi người dân California phải được tiếp cận với dịch vụ chăm sóc sức khỏe với chất lượng và giá cả phải chăng bất kể tình trạng việc làm. Chúng ta cũng nên mở rộng quan điểm của mình về chăm sóc sức khỏe để không chỉ bao gồm sức khỏe thể chất mà còn cả sức khỏe tinh thần.

California nên bổ sung các nỗ lực của liên bang để cung cấp các xét nghiệm covid miễn phí tại nhà và khẩu trang chất lượng cho các cá nhân. Tôi sẽ nhìn xa hơn cuộc khủng hoảng hiện tại để chỉ ra những đóng góp gián tiếp vào sức khỏe cộng đồng bằng cách thúc đẩy các tiêu chuẩn quy tắc xây dựng mới hơn, qua đề cập đến vấn đề thông gió, đặc biệt là trong các trường học.

Vai trò của chính phủ sẽ thay đổi khi covid trở thành bệnh đặc hữu và chúng ta phải đủ nhanh nhẹn để hạ thấp và nâng cao các biện pháp phòng ngừa khi hoàn cảnh yêu cầu.


Housing Affordability

The housing crisis has put the future of our state in jeopardy. Statewide, California is short some 3.5 million housing units to accommodate our present population. That shortage has increased the cost of housing. Our region can’t be a successful community if teachers, nurses, young families, and seniors can’t afford to live here. We must build more housing of all types, but we also must recognize that building market-rate housing alone won’t be enough. That’s why in my time as a councilmember, I helped make it easier to build accessory dwelling units in peoples’ back yards and voted to pass an Inclusionary Housing Ordinance, requiring 15% of all new housing units for rent or sale in San Jose be priced below market-rate and to allocate 45% of the city’s investments in permanent affordable housing to be targeted towards extremely low-income residents. It’s also why I pushed with my colleagues to require 25% of homes built near the Google Diridon Station Area Project to be priced below market.

At the same time, we need to recognize that California is one of the most expensive places to construct housing in the nation – even market rate developments get stalled because of the high costs here. We can’t control the costs of land or materials but we can look at what government can do to reduce the burden on construction of desperately needed housing. We will expect developers to be community partners and do their part to invest in the communities in which they build. It’s why I agreed to impose a commercial impact fee to generate funding for affordable housing. But California will not succeed in attracting development, attracting more jobs, or strengthening our tax base without leadership that understands markets and what investors and developers consider before they move forward with a project.

I believe we must make it easier to get shovels in the ground by streamline our permitting process, reducing fees where possible, and cutting red tape so we can begin to increase our housing supply and reduce costs for everyone.

Cuộc khủng hoảng nhà ở đã khiến tương lai của tiểu bang chúng ta lâm nguy. Trên toàn tiểu bang, California thiếu khoảng 3,5 triệu đơn vị nhà ở để đáp ứng dân số hiện tại của chúng ta. Sự thiếu hụt đó đã làm tăng chi phí nhà ở. Khu vực của chúng ta không thể là một cộng đồng thành công nếu giáo viên, y tá, những gia đình trẻ, và người cao niên không đủ khả năng sống ở đây. Chúng ta phải xây thêm nhiều loại nhà ở, nhưng chúng ta cũng phải thừa nhận rằng chỉ xây nhà theo giá thị trường là không đủ. Đó là lý do tại sao trong thời gian là thành viên hội đồng, tôi đã giúp làm dễ dàng hơn trong việc xây dựng các căn hộ phụ kiện ở sân sau của người dân và đã bỏ phiếu thông qua Sắc lệnh về Nhà ở Phối hợp, yêu cầu 15% tổng số đơn vị nhà ở mới cho thuê hoặc bán ở San Jose phải được định giá thấp hơn tỉ giá thị trường và phân bổ 45% đầu tư của thành phố vào nhà ở giá rẻ vĩnh viễn, hướng tới những người dân có thu nhập cực thấp. Đó cũng là lý do tại sao tôi cùng các đồng nghiệp của mình đã yêu cầu 25% ngôi nhà được xây dựng gần Dự án Khu vực Ga Google Diridon phải được định giá thấp hơn giá thị trường.

Đồng thời, chúng ta cần phải thừa nhận rằng California là một trong những nơi đắt đỏ nhất để xây dựng nhà ở trên toàn quốc – ngay cả việc phát triển tỷ giá thị trường cũng bị đình trệ vì chi phí cao ở đây. Chúng tôi không thể kiểm soát chi phí đất đai hoặc vật liệu nhưng chúng tôi có thể xem chính phủ có thể làm gì để giảm gánh nặng xây dựng nhà ở đang rất cần. Chúng tôi mong muốn các nhà phát triển là đối tác của cộng đồng và thực hiện phần việc của họ để đầu tư vào các cộng đồng mà họ xây dựng. Đó là lý do tại sao tôi đồng ý áp đặt một khoản phí tác động thương mại để tạo nguồn vốn cho nhà ở giá cả phải chăng. Nhưng California sẽ không thành công trong việc thu hút sự phát triển, thu hút thêm việc làm hoặc củng cố cơ sở thuế của chúng ta nếu không có những lãnh đạo hiểu rõ thị trường và những gì các nhà đầu tư và nhà phát triển cân nhắc trước khi họ tiếp tục với một dự án.

Tôi tin rằng chúng ta phải làm cho việc lấy xẻng ở dưới đất dễ dàng hơn bằng cách hợp lý hóa quy trình cấp phép, giảm phí nếu có thể, và cắt băng đỏ để chúng ta có thể bắt đầu tăng nguồn cung nhà ở và giảm chi phí cho mọi người.


Public Safety

To keep the public safe, we must invest in our police, firefighters, and other emergency responders. This means giving them the tools and equipment to keep them as safe as possible as they put themselves in harm’s way to protect the public. It means recognizing the increased wear and tear on their bodies after years of service.

But keeping the public safe also entails keeping the public at ease with the people who have sworn to protect them. As a former councilmember from San Jose, a city that is attempting to rebuild its police force after a fight over pensions and ongoing waves of retirements, I understand the nuances dealing with an understaffed police department and the difficulties of recruiting and training new officers.

I’ve never called for defunding the police, though I wholeheartedly agree with reimagining how policing works in our communities. While cities and counties control police and sheriff offices, the state as an important role in passing laws governing the relationship between local governments and individual officers. I have and will continue to listen to community concerns over possible police reforms and act accordingly.

In the context of firefighters, they are more vital now than ever given the increasing wildfires our state faces due to climate change. And yet, it’s increasingly difficult to attract new firefighters to the work. The state needs to offer the proper incentives or make changes to attract a new generation of firefighters.

Để giữ an toàn cho cộng đồng, chúng ta phải đầu tư vào cảnh sát, nhân viên cứu hỏa và những người ứng cứu khẩn cấp khác. Điều này có nghĩa là cung cấp cho họ các công cụ và thiết bị để giữ họ an toàn nhất có thể vì họ tự đặt mình vào tình thế bị tổn hại để bảo vệ công chúng. Nó có nghĩa là nhận ra sự hao mòn gia tăng trên cơ thể của họ sau nhiều năm phục vụ.

Nhưng giữ an toàn cho công chúng cũng đồng nghĩa với việc giữ cho công chúng cảm thấy thoải mái với những người đã thề bảo vệ họ. Là một cựu ủy viên hội đồng từ San Jose, một thành phố đang cố gắng xây dựng lại lực lượng cảnh sát sau cuộc chiến vì lương hưu và làn sóng nghỉ hưu đang diễn ra, tôi hiểu các sắc thái đối phó với một sở cảnh sát thiếu nhân viên và những khó khăn trong việc tuyển dụng và đào tạo các sĩ quan mới.

Tôi chưa bao giờ kêu gọi hạ bệ cảnh sát, mặc dù tôi hoàn toàn đồng ý với việc hình dung lại cách hoạt động của chính sách trị an trong cộng đồng của chúng ta. Trong khi các thành phố và quận kiểm soát các văn phòng cảnh sát và cảnh sát trưởng, nhà nước đóng vai trò quan trọng trong việc thông qua luật điều chỉnh mối quan hệ giữa chính quyền địa phương và các sĩ quan. Tôi đã và sẽ tiếp tục lắng nghe những quan ngại của cộng đồng về những cải cách có thể có của cảnh sát và hành động theo đó.

Trong bối cảnh của các nhân viên cứu hỏa, họ đang trở nên quan trọng hơn bao giờ hết trong việc các đám cháy rừng ngày càng gia tăng, mà tiểu bang của chúng ta đang phải đối mặt do biến đổi khí hậu. Tuy nhiên, trước sự kiện ngày càng khó thu hút những người lính cứu hỏa mới vào làm việc, nhà nước cần đưa ra những khuyến khích thích hợp hoặc thực hiện những thay đổi để thu hút một thế hệ lính cứu hỏa mới.


Economic Resiliency

As the fifth largest economy in the world, California is blessed with a strong tax base consisting of a highly educated workforce and a diverse economy, including high tech, agriculture, tourism, and the entertainment. But our state’s economy is under threat as covid-19 increases remote-work, the high costs of living causes many to flee the state, and disruptions from wildfires, supply-chain bottlenecks, or pandemic-era restrictions challenge the status quo. impact our way of life, California must focus on economic resilience by fostering new industries and helping our workforce acquire relevant skills to lead those future industries.

We must recognize that even prior to the pandemic, California’s population was shrinking. We lost a congressional seat in the 2020 census. The state needs to reexamine how it can help localities boost quality of life while curbing the living costs in California as to preserve the tax base that makes us the fifth largest economy in the world.

There are many investments our state needs to make, but the three most important to lay the groundwork for continued economic development are investments in housing, jobs, and transportation. A poll by the Public Policy Institute of California conduced in October 2021 finds that 26% of Californians have seriously considered moving because of the lack of well-paying jobs. Around the same time, 56% of Bay Area residents tell pollsters at Joint Venture Silicon Valley that they will likely move in the next few years.

California benefits from having the most educated workforce in the country and that attracts startup founders and established companies. As current and future workers leave California due to the lack of affordable housing options, fewer employers will establish a presence in California. This will erode our tax base. Therefore, we must continue to enact policies that make it easier to build more housing generally and to densify housing around public transit. More housing will mean that more working families stay in California and will allow employers to set up shop here in California, where skilled employees are.

The third leg of the stool is to invest in public transportation infrastructure to connect workers to employment in the shortest time possible. During my time as a councilmember, I served on the board of the Valley Transportation Authority and helped bring BART from Fremont to San Jose. Statewide we must improve our public transportation infrastructure to help alleviate traffic, reduce carbon emissions, and build communities where people from eight to 80 years old can be mobile and live fulfilling lives.

The Bay Area is growing. We must shape that growth so that it benefits our residents by bringing their jobs closer to their homes, shortens their commutes, provides new and improved services and ensures that everyone in our community benefits.

Là nền kinh tế lớn thứ năm trên thế giới, California được may mắn có cơ sở thuế tốt bao gồm lực lượng lao động có trình độ học vấn cao và nền kinh tế đa dạng, bao gồm công nghệ cao, nông nghiệp, du lịch và giải trí. Nhưng nền kinh tế của chúng ta đang bị đe dọa do dịch bệnh covid-19 đưa tới sự kiện gia tăng công việc làm từ xa, cộng thêm chi phí sinh hoạt cao khiến nhiều người phải rời khỏi tiểu bang, và những sự gián đoạn do nạn cháy rừng, tắc nghẽn chuỗi cung ứng, hoặc do các hạn chế trong thời đại đại dịch thách thức hiện trạng, tác động đến cách sống của chúng ta. California cần phải tập trung vào khả năng phục hồi kinh tế bằng cách bồi dưỡng các ngành công nghiệp mới và giúp cho lực lượng lao động của tiểu bang có được các kỹ năng phù hợp để dẫn đầu các ngành công nghiệp tương lai đó.

Chúng ta phải công nhận rằng ngay cả trước khi xảy ra đại dịch, dân số của California đã bị thu hẹp lại. Chúng ta đã mất một ghế tại quốc hội trong cuộc điều tra dân số năm 2020. Tiểu bang California cần phải xem lại cách thức làm như thế nào để có thể giúp các địa phương nâng cao chất lượng cuộc sống, trong khi hạn chế chi phí sinh hoạt ở California, cũng như duy trì cơ sở thuế mà đã khiến chúng ta trở thành nền kinh tế lớn thứ năm trên thế giới.

Có nhiều khoản đầu tư nhà nước của chúng ta cần phải thực hiện, nhưng ba khoản đầu tư quan trọng nhất để tạo cơ sở cho sự tiếp tục phát triển kinh tế đó là đầu tư vào nhà ở, việc làm và giao thông. Một cuộc thăm dò do Viện Chính sách Công của California tiến hành vào tháng 10 năm 2021 cho thấy 26% người dân California đã nghiêm túc xem xét việc chuyển đi vì thiếu việc làm được trả lương cao. Cùng lúc đó, 56% cư dân Khu vực Vịnh nói với những người thăm dò ý kiến ​​tại Thung lũng Silicon liên doanh rằng họ có thể sẽ chuyển đi trong vài năm tới.

California được hưởng lợi từ việc có lực lượng lao động có trình độ học vấn cao nhất trong cả nước và điều đó thu hút các nhà sáng lập khởi nghiệp và các công ty đã thành lập. Khi công nhân hiện tại và tương lai rời California do sự thiếu các lựa chọn về nhà ở giá cả phải chăng, sẽ có ít công ty hơn thiết lập sự hiện diện ở California. Điều này sẽ làm xói mòn cơ sở thuế của chúng ta. Do đó, chúng ta phải tiếp tục ban hành các chính sách giúp dễ dàng hơn trong việc xây dựng nhiều nhà ở nói chung và mật độ chung quanh các phương tiện giao thông công cộng. Nhiều nhà ở hơn sẽ có nghĩa là có nhiều gia đình đi làm ở lại California hơn và sẽ thúc đẩy các công ty mở cơ sở tại California nơi có những nhân viên tài năng và rành tay nghề.

Bước thứ ba là đầu tư vào cơ sở hạ tầng giao thông công cộng để kết nối người lao động với nơi làm việc trong thời gian ngắn nhất có thể. Trong thời gian là thành viên hội đồng, tôi đã phục vụ trong hội đồng quản trị của Cơ quan Giao thông Vận tải Thung lũng và đã giúp đưa BART từ Fremont đến San Jose. Trên toàn tiểu bang, chúng ta phải cải thiện cơ sở hạ tầng giao thông công cộng để giúp giảm thiểu việc giao thông, giảm lượng khí thải carbon, và xây dựng những cộng đồng nơi mọi người từ 8 đến 80 tuổi có thể di chuyển qua lại và sống một cuộc sống mãn nguyện.

Vùng Vịnh đang phát triển. Chúng ta phải định hình sự tăng trưởng đó sao cho nó mang lại lợi ích cho cư dân của chúng ta bằng cách đưa việc làm của họ đến gần nhà họ hơn, rút ​​ngắn thời gian đi làm, cung cấp các dịch vụ mới và cải tiến phục vụ và đảm bảo rằng mọi người trong cộng đồng của chúng ta đều được hưởng lợi.


Education

The important work of providing the educational foundation for our kids to be prepared to face tomorrow’s challenges belong to all of us. Ensuring a steady stream of highly qualified workforce is essential to keeping California global center of innovation. Yet there remain wide discrepancies in the quality of education among schools in California. Whatever additional resources a local community may provide, there must be a basic level of educational excellence in California public schools. A child’s zip code should not determine how far he or she is able to go in life.

During my time on the San Jose City Council I was proud to have partnered with the East Side Union High School District to bring free Wi-Fi for students in some of our poorest neighborhoods. I also voted to secure deals with telecoms companies like Verizon, AT&T, and Sprint to fund a Digital Inclusion Fund to help close the digital divide by connecting 50,000 low-income households to broadband and provide the training needed for them to use the internet to improve their lives. I also worked with private partners like Alaska Airlines to expand summer learning programs for underserved families with TK-3rd grade students, to ensure that learning that happens during the school year isn’t lost over break.

I was happy to do what I could to support education in the limited scope of a city councilmember. As a state official, I hope to do more to invest in our public schools, our students, and our teachers.

During the pandemic, our students have been poorly served by distance learning over zoom and we must invest every resource we can muster into making sure these pandemic years do not compound into lasting harm over the lifetime of students.

Charter schools have provided some families with options where educational opportunities are otherwise lacking. The promise of charter schools remains but more must be done to help bring the innovations in learning to our public school systems. Charter schools were intended to prove that a lot could be done with a little. They were not intended to compete with our public school system.

Công việc quan trọng trong việc cung cấp nền tảng giáo dục cho con em chúng ta là chuẩn bị cho tất cả chúng ta cùng đối diện với những thách đố của ngày mai. Đảm bảo một nguồn lực lượng lao động có trình độ cao ổn định là điều cần thiết để California luôn trong vai trò trung tâm của sự đổi mới toàn cầu. Tuy nhiên, vẫn có sự khác biệt lớn về chất lượng giáo dục giữa các trường ở California. Dù cộng đồng địa phương có thể cung cấp thêm các nguồn lực nào đi nữa, thì các trường công lập ở California cần phải có trình độ cơ bản giáo dục xuất sắc. Mã zip của trẻ em không thể được xem là điều xác định cho quãng bao xa các em có thể tiến tới trong cuộc sống.

Trong thời gian tham gia Hội đồng Thành phố San Jose, tôi tự hào đã hợp tác với Học khu East Side Union để mang Wi-Fi miễn phí đến cho học sinh ở một số khu vực nghèo nhất của chúng ta. Tôi cũng đã bỏ phiếu để đảm bảo các giao dịch với các công ty viễn thông như Verizon, AT&T và Sprint để tài trợ cho Quỹ hòa nhập kỹ thuật số nhằm giúp thu hẹp khoảng cách kỹ thuật số bằng cách kết nối 50.000 hộ gia đình có thu nhập thấp với băng thông rộng và cung cấp khóa đào tạo cần thiết sử dụng Internet, để họ cải thiện cuộc sống của họ. Tôi cũng đã làm việc với các đối tác tư nhân như Alaska Airlines để mở rộng các chương trình học tập mùa hè cho các gia đình nghèo có con em lớp TK-3, để đảm bảo rằng việc học trong năm học không bị ngắt quảng.

Tôi rất vui khi được làm những gì có thể, để hỗ trợ giáo dục trong phạm vi hạn chế của một ủy viên hội đồng thành phố. Là một dân biểu tiểu bang, tôi hy vọng sẽ làm nhiều hơn nữa để đầu tư vào các trường công lập, học sinh và giáo viên của chúng ta.

Trong thời kỳ đại dịch, học sinh của chúng ta bị phục vụ kém bởi việc học từ xa qua Zoom (chế độ thu phóng) và chúng tôi đã phải đầu tư mọi nguồn lực có thể để đảm bảo rằng ảnh hưởng từ những năm đại dịch này sẽ không tạo nên tác hại lâu dài trong suốt cuộc đời của học sinh.

Các trường bán công đã cung cấp cho một số gia đình những lựa chọn nơi thiếu các cơ hội giáo dục. Lời hứa của các trường bán công vẫn còn nhưng phải làm nhiều hơn nữa để giúp mang lại những đổi mới trong học tập cho các hệ thống trường công của chúng ta. Các trường bán công muốn chứng minh rằng nhiều việc có thể làm được với một ít. Họ không có ý định cạnh tranh với hệ thống trường công lập của chúng ta.


Climate Change

Climate change is real, and we are experiencing the effects of it right now. We have seen our skies turn orange and our air polluted to the point of not being able to go outside because of wildfire smoke. We have endured random Public Safety Power Shutoff blackouts during dry or windy periods. These experiences will likely only increase in the future and we must do what is in our power to prevent it.

While combating climate change and keeping our planet safe must be a global effort, I’m proud to have contributed to this effort at the local level by establishing the department of San Jose Clean Energy and moving every business and resident in San Jose over to 80% carbon-free energy. I helped adopt the San Jose Climate Smart plan to map out a plan to reduce our greenhouse gas emissions in accordance with the Paris Climate Agreement.

I worked to pass an ordinance requiring all new residential development in San Jose be all-electric and have supported reach codes that will incentivize commercial buildings to go green and reduce their carbon footprint. Also, I laid the groundwork to build out an electric vehicle charging network across the San Jose and to create space for companies like Bloom Energy to innovate and create next generation battery technology to decrease our dependency on fossil fuels.

I look to bring this same dedication to the statehouse, to contribute to California’s already leading-edge policies. I intend to look wholistically at how we tackle climate change to address the implications of California’s policy directions. We can incentivize the purchase of electric vehicles by banning carbon-emissions, but unless we incentivize investment in next generation batteries and develop a network of rapid charging stations across the state, that push will be futile. If we don’t shore up our energy grid to handle the future rise in electricity consumption, we’ll be creating new problems as we attempt to solve other problems.

I also hope to push California towards the adoption of cross-laminated timber as a building material so we can build high-rises in a sustainable manner.

Combating climate change will be a long-term effort but a necessary one to leave the next generation with a world that is inhabitable.

Biến đổi khí hậu là có thật, và chúng ta đang trải qua những tác động của nó ngay bây giờ. Chúng ta từng thấy bầu trời của chúng ta chuyển sang màu cam và không khí của chúng ta bị ô nhiễm đến mức không thể đi ra ngoài vì khói nạn cháy rừng. Chúng ta đã phải chịu đựng những trường hợp Ngắt nguồn An toàn Công cộng gây mất điện ngẫu nhiên trong thời gian thời tiết khô hạn hoặc trời bão gió. Những trải nghiệm này có thể sẽ chỉ gia tăng thêm trong tương lai và chúng ta cần phải làm một số những gì trong khả năng để ngăn chặn sự xẩy ra của những điều tệ hại hơn.

Trong khi việc chống biến đổi khí hậu và giữ cho hành tinh của chúng ta an toàn phải là một nỗ lực toàn cầu, tôi tự hào đã đóng góp vào nỗ lực này ở cấp địa phương bằng cách thành lập bộ phận Năng lượng sạch San Jose và đưa 80% năng lượng không chứa carbon đến mọi doanh nghiệp và cư dân ở San Jose. Tôi đã giúp thông qua kế hoạch Thông minh về Khí hậu San Jose với tiến trình giảm khí thải nhà kính của thành phố chúng ta phù hợp với Thỏa thuận Khí hậu Paris.

Tôi đã làm việc để thông qua một sắc lệnh yêu cầu tất cả các khu dân cư mới phát triển ở San Jose phải hoàn toàn bằng điện và đã hỗ trợ các mã tiếp cận khuyến khích các tòa nhà thương mại trở nên xanh và giảm lượng khí thải carbon của chúng. Ngoài ra, tôi đã đặt nền móng để xây dựng mạng lưới sạc xe điện trên khắp San Jose và tạo không gian cho các công ty như Bloom Energy đổi mới và tạo ra công nghệ pin thế hệ tiếp theo để giảm sự phụ thuộc của chúng ta vào nhiên liệu hóa thạch.

Tôi mong muốn mang lại sự cống hiến tương tự này cho tiểu bang, để đóng góp vào các chính sách hàng đầu của California. Tôi dự định xem xét một cách tổng thể cách chúng ta giải quyết vấn đề biến đổi khí hậu để giải quyết các tác động của các định hướng chính sách của California. Chúng ta có thể khuyến khích việc mua xe điện bằng cách cấm khí thải carbon, nhưng trừ khi chúng ta khuyến khích đầu tư vào pin thế hệ tiếp theo và phát triển mạng lưới các trạm sạc nhanh trên toàn tiểu bang, thì việc thúc đẩy đó sẽ vô ích. Nếu chúng ta không xây dựng lưới năng lượng của mình để xử lý sự gia tăng tiêu thụ điện trong tương lai, chúng ta sẽ tạo ra các vấn đề mới khi cố gắng giải quyết các vấn đề khác.

Tôi cũng hy vọng sẽ thúc đẩy California tiến tới việc sử dụng gỗ nhiều lớp làm vật liệu xây dựng để chúng ta có thể xây dựng các tòa nhà cao tầng một cách bền vững.

Chống biến đổi khí hậu sẽ là một nỗ lực lâu dài nhưng là một nỗ lực cần thiết để những thế hệ sau có được một thế giới có thể sinh sống an toàn và hạnh phúc.


Land Use and Planning

Traditionally land use and planning have been matters of local control. However, faced with an ongoing housing crisis and a shortage of homes across California, our legislature has recently passed a number of bills streamlining land use and zoning laws to make it easier to build housing and increase density across the state. Despite feeling like a dramatic change, in practice only a small number of single-family lots will densify under these new rules. A study by the Terner Center suggests that it would only make financial sense for 5.4% of California’s 7.5 million single-family lots to add additional units.

While it is cities and counties that are best situated to understand the impact of land use laws over individual parcels within their jurisdiction, there is no arguing that over many decades, the majority of cities in California have counted on neighboring cities to build more housing while every city competes for revenue-generating employers to locate themselves within city limits.

Because of this, we can expect that the state will increasingly exercise control over land use, a realm typically left to local jurisdictions. As a former city councilmember in a large city, I am well-versed in California land use regulations and would work to ensure future land use legislation to duly considers the concerns of local communities and neighborhoods.

California has long relied on zoning laws and recent legislative changes have been a blunt, if necessary, shock to the status quo. Future attempts to increase housing development should be more discerning and encourage density where density makes most sense. Where it makes most sense is near public transit hubs, employment centers, and where local communities envision it for their cities.

Theo truyền thống, quy hoạch và sử dụng đất là vấn đề địa phương kiểm soát. Tuy nhiên, đối mặt với cuộc khủng hoảng nhà ở đang diễn ra và tình trạng thiếu nhà trên khắp California, cơ quan lập pháp của chúng ta gần đây đã thông qua một số dự luật hợp lý hóa việc sử dụng đất và luật quy hoạch để giúp việc xây dựng nhà ở dễ dàng hơn và tăng mật độ trên toàn tiểu bang. Mặc dù có cảm giác như một sự thay đổi đáng kể, nhưng trên thực tế, chỉ có một số lượng nhỏ các lô gia đình đơn lẻ sẽ dày đặc hơn theo các quy tắc mới này. Một nghiên cứu của Trung tâm Terner cho thấy rằng việc bổ sung các đơn vị bổ sung sẽ chỉ có ý nghĩa về mặt tài chính đối với 5,4% của 7,5 triệu lô đất dành cho một gia đình ở California được bổ sung.

Mặc dù các thành phố và quận là nơi tốt nhất để hiểu tác động của luật sử dụng đất đối với các thửa đất riêng lẻ trong phạm vi quyền hạn của họ, không có gì phải bàn cãi rằng trong nhiều thập kỷ, phần lớn các thành phố ở California đã dựa vào các thành phố lân cận để xây dựng thêm nhà ở trong khi mọi thành phố cạnh tranh để tìm kiếm các nhà tuyển dụng tạo ra doanh thu để xác định vị trí của họ trong phạm vi thành phố.

Do đó, chúng ta có thể mong đợi rằng nhà nước tiểu bang sẽ ngày càng thực hiện quyền kiểm soát đối với việc sử dụng đất, một lĩnh vực thường được giao cho các cơ quan tài phán địa phương. Với tư cách là cựu thành viên hội đồng thành phố tại một thành phố lớn, tôi thông thạo các quy định về sử dụng đất của California và sẽ làm việc để đảm bảo luật sử dụng đất trong tương lai, xem xét hợp lý các mối quan tâm của cộng đồng địa phương và vùng lân cận.California từ lâu đã dựa vào luật phân vùng và những thay đổi lập pháp gần đây là một cú sốc thẳng thừng, nếu cần thiết, đối với hiện trạng. Những nỗ lực trong tương lai nhằm tăng cường phát triển nhà ở nên sáng suốt hơn và khuyến khích mật độ ở nơi mật độ có ý nghĩa nhất. Nơi có ý nghĩa nhất là gần các trung tâm giao thông công cộng, trung tâm việc làm và nơi cộng đồng địa phương hình dung cho thành phố của họ.


Transportation

There is a sea of change happening in how we think about transportation in California. For so long, our planners focused on how we could move our cars faster; today we know we must focus on how we can move people faster. It’s not just about roads and streets. We also need to focus on how we can improve transit, shorten commute times and making our neighborhoods safer for pedestrians and cyclists.

As a former board member of the Valley Transit Authority, I understand the interconnectedness of various regional transportation projects, from the BART extension to downtown San Jose to carpool lane improvements along the 680 corridor up to Sunol. I’ll work at the state to bring continued resources to our communities so that residents can enjoy improved infrastructure and public transportation.

Có cả một đại dương đang thay đổi trong cách chúng ta nghĩ về giao thông vận tải ở California. Trong một thời gian rất dài, các nhà lập kế hoạch của chúng ta đã tập trung vào cách chúng ta có thể di chuyển ô tô của mình nhanh hơn. Ngày nay chúng ta biết chúng ta phải tập trung vào cách chúng ta có thể di chuyển mọi người nhanh hơn. Nó không chỉ là về đường và phố. Chúng ta cần tập trung vào cách chúng ta có thể cải thiện phương tiện công cộng, rút ​​ngắn thời gian đi làm và làm cho các khu vực lân cận của chúng ta an toàn hơn cho những người đi bộ và đi xe đạp.

Với tư cách là cựu thành viên hội đồng quản trị của Cơ quan Giao thông Thung lũng, tôi hiểu tính liên kết của các dự án giao thông khu vực khác nhau, từ phần mở rộng BART đến trung tâm thành phố San Jose đến việc cải thiện làn đường đi chung xe dọc theo hành lang 680 đến Sunol. Tôi sẽ làm việc nổ lực tại tiểu bang để mang lại nguồn lực hỗ trợ liên tục cho cộng đồng của chúng ta để người dân California có thể tận hưởng những sự cải thiện từ cơ sở hạ tầng đến giao thông công cộng.


Making Government Relevant

Not everyone pays attention to politics. And to the extent people do, they usually follow what’s going on in Washington, DC because they are bombarded with national headlines or easily sharable articles on social media. More discerning citizens will pay attention to local government because of the direct impact city hall has on their immediate communities. But state government exists in a middle ground; not quite close enough to feel relevant to our lives yet not elevated enough to feel exciting. Of course, state government is very relevant to our lives and I want to make the effort to show you how so.

As the son of refugees, I grew up explaining how all sorts of things worked to my parents and their friends. It was a formative experience that drew me to public service and helping marginalized communities outside the mainstream. As a citizen, I felt pretty informed. But when I became a councilmember and involved myself in the guts of city government, I realized that there is so much relevant information that doesn’t quite make it into a 1,000 word newspaper article or a two minute local news story. I tried my best to share what I learned as I learned it with my constituents in an attempt to inform them and so we could all make better decisions about our community.

As an assemblymember, I would do the same. I’d try to distill long meetings to relevant decisions and discussion. I’d break down budgets and demystify acronyms. I’d dive in to learn and invite you to learn with me. In doing so, I’d hope to increase understanding of the various arguments being considered by our legislators on any given issue. And while everyone can be drawn to the arguments that most resonate, I hope that giving all arguments a fair hearing will increase empathy and enrich our political discourse.

Không phải ai cũng chú ý đến chính trị. Và khi quan tâm họ thường theo dõi những gì đang diễn ra ở Washington, DC nơi họ bị áp đảo bởi các tiêu đề quốc gia, hoặc từ các bài báo dễ dàng bị chia sẻ trên mạng xã hội. Với những công dân sáng suốt hơn họ sẽ chú ý đến chính quyền địa phương vì tác động trực tiếp của tòa thị chính đối với cộng đồng trực tiếp của họ. Trong khi đó chính quyền tiểu bang hiện hữu ở chính giữa; không đủ gần để chúng ta cảm thấy gần hũi với cuộc sống và lại chưa đủ cao để cảm thấy sự thú vị để theo dõi. Tuy nhiên trên thực tế, chính quyền tiểu bang rất liên quan đến cuộc sống của chúng ta và tôi muốn cố gắng cho bạn thấy điều này.

Là con trai của những người tị nạn, tôi lớn lên giải thích cách hoạt động của tất cả mọi thứ cho cha mẹ tôi và bạn bè của họ. Đó là một kinh nghiệm đầu tiên mà đã thu hút tôi đến với dịch vụ công và giúp đỡ các cộng đồng bị thiệt thòi bên ngoài dòng chính. Là một công dân tôi cảm thấy được thông tin đầy đủ. Nhưng khi tôi trở thành một ủy viên hội đồng và tham gia vào chính quyền thành phố, tôi nhận ra rằng đã có quá nhiều thông tin liên quan mà không thể hoàn toàn viết ra trong một bài báo 1.000 chữ, hoặc trong một câu chuyện thời sự địa phương dài hai phút. Tôi đã cố gắng hết sức để chia sẻ những gì tôi học được, qua những học hỏi từ các cử tri của tôi, nhằm thông báo cho họ, và để tất cả chúng ta cùng có thể đưa ra quyết định tốt hơn về cộng đồng của mình.

Với tư cách là một đại biểu Quốc Hội tiểu bang, tôi cũng sẽ làm như vậy. Tôi sẽ cố gắng chắt lọc các cuộc họp dài để đưa ra các quyết định và thảo luận có liên quan. Tôi sẽ chia nhỏ ngân sách và phân rõ các từ viết tắt. Tôi muốn đi sâu vào tìm hiểu và mời bạn học hỏi cùng tôi. Khi làm như vậy, tôi hy vọng sẽ tăng cường hiểu biết về các lập luận khác nhau đang được các nhà lập pháp của chúng ta xem xét về bất kỳ vấn đề nhất định nào. Và trong khi tất cả mọi người đều có thể bị thu hút bởi những lập luận gây tiếng vang lớn nhất, tôi hy vọng rằng việc đưa ra tất cả các lập luận trong một phiên điều trần công bằng sẽ làm tăng sự đồng cảm và làm phong phú thêm diễn ngôn chính trị của chúng ta.


Access to Childcare

California must do more to help parents have affordable access to childcare. The safety and development of our youth is first and foremost. But it also makes economic sense to help those who want to work be able to work with the peace of mind that their kids are cared for while they are on the job or while they go back to school so they can gain the skills to secure a better job. Presently, with so few childcare centers available and those that are being so expensive, parents may find themselves working to pay for the costs of childcare without much leftover for other living expenses. This must change. To the extent parents are unable to work because of childcare duties, California is not living up to its full economic potential.

The problem is complex and multi-faceted. Yes, we should provide more funding and incentives to open childcare centers, but we can do more than just direct money towards the problem. During my time as a councilmember, multiple organizations came to my office seeking help as they attempted to open daycare centers. The cost of rent can be prohibitive. But even when operating expenses can be covered, local zoning laws prevent daycare activities in the more affordable business complexes where there may be chemical uses nearby. The state can provide more assistance in siting daycare centers.

The state can also review the process of forming a childcare center to see how it may intervene to reduce costs and lower barriers. Tax incentives can be provided for employers who offer onsite childcare to employees. Furthermore, rather than imagine a new system of childcare, California can find ways to strengthen informal childcare solutions that already exist within our diverse population. Many cultures rely on extended family to watch over children and we can strengthen these networks by making it easy for extended family networks to stay close together by keeping housing and living costs in check.

California phải làm nhiều hơn nữa để giúp các bậc cha mẹ có khả năng tiếp cận dịch vụ giữ trẻ với giá cả phải chăng. Sự an toàn và phát triển của con trẻ của chúng ta là trên hết. Nhưng nó cũng có ý nghĩa kinh tế khi giúp những người muốn đi làm có thể yên tâm rằng con cái của họ được chăm sóc tốt trong khi họ làm việc, hay trở lại trường học để học ngành nghề cho một tương lai với công việc tốt hơn. Hiện nay, với rất ít trung tâm chăm sóc trẻ em có sẵn và những trung tâm đó rất đắt, các bậc cha mẹ có thể nhìn thấy trước mắt họ phải làm việc để trang trải chi phí chăm sóc trẻ, tiền dư lại thì không còn nhiều để chi trả cho các chi phí sinh hoạt khác. Điều này cần phải thay đổi. Trong phạm vi các bậc cha mẹ không thể làm việc vì chọn ở nhà để chăm sóc con cái, California đã và đang không thể phát huy hết tiềm năng kinh tế của mình.

Vấn đề thật phức tạp và nhiều mặt. Chúng ta có thể cung cấp tài trợ và khuyến khích việc mở các trung tâm chăm sóc trẻ em, nhưng chúng ta cũng có thể làm nhiều hơn thay vì chỉ đổ tiền vào việc giải quyết vấn đề. Trong thời gian tôi là thành viên hội đồng, nhiều tổ chức đã đến văn phòng của tôi để tìm kiếm sự giúp đỡ khi họ cố gắng mở các trung tâm giữ trẻ ban ngày. Chi phí thuê có thể rất cao. Nhưng ngay cả khi chi phí hoạt động có thể được trang trải, luật phân vùng địa phương ngăn cản các hoạt động trông trẻ ban ngày trong các khu phối hợp kinh doanh có giá cả phải chăng vì có thể có hóa chất sử dụng ở gần đó. Tiểu bang có thể hỗ trợ cư dân nhiều hơn trong việc tìm giúp các trung tâm giữ trẻ ban ngày tại các khu vực an toàn.

Tiểu bang cũng có thể xem xét quá trình hình thành trung tâm giữ trẻ để xem có thể can thiệp như thế nào để giảm chi phí và hạ thấp các rào cản. Các ưu đãi về thuế có thể được cung cấp cho người sử dụng lao động cung cấp dịch vụ giữ trẻ tại chỗ cho nhân viên. Hơn nữa, thay vì tưởng tượng ra một hệ thống chăm sóc trẻ em mới, California có thể tìm cách tăng cường các giải pháp chăm sóc trẻ em không chính thức đã tồn tại trong cộng đồng dân cư đa dạng của chúng ta. Nhiều nền văn hóa dựa vào đại gia đình để trông chừng con cái và chúng ta có thể củng cố các mạng lưới này bằng cách giúp các mạng lưới đại gia đình dễ dàng ở gần nhau bằng cách kiểm soát chi phí nhà ở và sinh hoạt.